"Desde que comenzamos dijimos que estaríamos pasando de la fase de construcción a la operativa en el 2022 y esos plazos se mantienen", dijo Martínez.
"Tanto el estado como la empresa queremos terminar las obras en tiempo y forma, y por esa razón hay un diálogo constante", manifestó Giambruno.
"El ferrocarril central le va a proporcionar al estado mayor competitividad con un tren de este siglo, no solo en el sector de la celulosa sino en otros rubros. No vemos como un problema que lo llamen "el tren de UPM" sino como un orgullo a futuro", expresó Giambruno.
"Nos estamos metiendo en el top 5 en celulosa de mercado. Es una industria que se generó en poco tiempo y se convertirá en la mayor industria de exportación una vez que comiencen las operaciones", informaron. (https://flucamp.com/)