Exportadores denuncian pérdida de competitividad y discrepan con celebrar el movimiento récord de contenedores en el Puerto

Días atrás, Montecon anunció un aumento del 7% en el costo básico terminal a partir del 1° de enero. “Esto no es un tema de privados porque la ANP es parte involucrada en todo esto”, sostuvo Márquez marcando una clara discrepancia con el presidente Juan Curbelo.

El Pdte. de la Unión de Exportadores también se mostró en desacuerdo con las declaraciones de Curbelo en referencia al crecimiento del movimiento en el Puerto de Montevideo.

“También hay que decir que gran parte de eso se debe a que son bienes exportados de otros países, a veces son tránsito o trasbordo. No son por nosotros que, en definitiva, somos los que estamos pagando ese costo”, reclamó. (Phentermine)

“Para nosotros es muy importante tener un Puerto que tenga una buena infraestructura como la está teniendo y esperamos que siga mejorando. Pero como todo negocio, también es importante tener unas tarifas competitivas”, sostuvo Márquez.

Al ser consultado por la diferencia de tarifas con países de la región al momento de querer mover un contenedor, Márquez detalló que en nuestro país cuesta USD 400, mientras en Chile o Brasil USD 80. “Por eso decimos que estamos cautivos y por eso también insistimos en que tiene que haber algún organismo regulador independiente”, remarcó.

Frente a la reciente incautación en Bélgica de 3,6 toneladas de cocaína en un contenedor en el puerto de Amberes proveniente de Montevideo, Márquez afirmó que este tipo de noticias sí influyen en el sector.

“La seguridad es servicio, pero también es precio”, dijo al hacer referencia a los nuevos escáneres que quedarán instalados en el Puerto próximamente.

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